Linea Bologna-Vignola, tra ritardi e lavori estivi: il tavolo di coordinamento chiede risposte concrete

La linea ferroviaria Bologna-Vignola torna al centro dell’attenzione per il peggioramento della puntualità registrato nel primo semestre 2026, che smentisce le aspettative di inversione di tendenza espresse nei mesi scorsi. Durante il tavolo di coordinamento del 13 luglio, enti locali, Regione, aziende ferroviarie e associazione utenti hanno fatto il punto su criticità, cause dei ritardi e interventi programmati per l’estate.

Il quadro della linea

Dopo una fase iniziale molto critica, relativa ai primi anni di funzionamento, la Bologna-Vignola aveva migliorato sensibilmente le proprie performance grazie all’elettrificazione e all’arrivo dei nuovi treni, diventando persino una tra le linee FER più frequentate. Dalla fine del 2024, però, la situazione è progressivamente peggiorata, con un aumento dei ritardi e, in misura minore, delle soppressioni, fino a riportare la tratta in coda alla rete regionale per puntualità.

Le cause individuate

FER ha presentato un’analisi dei ritardi riferita soprattutto al mese di maggio, evidenziando come i fattori principali siano i problemi alla rete FER/RFI e quelli legati all’operatività e al materiale rotabile. Le cause esterne e l’ordine pubblico incidono, ma secondo il resoconto non bastano a spiegare il peggioramento complessivo della linea rispetto alle altre tratte regionali.

I lavori previsti

Per l’estate sono stati annunciati diversi interventi tra Vignola, Casalecchio e Bologna, tra cui il risanamento di tratti di massicciata, la riqualificazione dei deviatoi di Bazzano, interventi sul terzo binario di Vignola, lavori ai passaggi a livello di Savignano, la sostituzione degli ascensori e manutenzioni straordinarie a Casalecchio Garibaldi, oltre ad altre opere curate da FER e RFI. Secondo le aziende, questi lavori dovrebbero contribuire a riportare la puntualità attorno al 92% delle corse, ma il dato resta lontano dagli standard raggiunti in passato.

Prospettive future

L’assessora regionale Irene Priolo ha chiesto che il tavolo venga riconvocato in ottobre per verificare gli effetti dei lavori sulla qualità del servizio. Nel frattempo resta aperto anche il tema del potenziamento infrastrutturale della linea, con la possibile soppressione di un passaggio a livello a Zola Predosa e l’ipotesi di un raddoppio selettivo da inserire nel nuovo PRIT.

Il resoconto dettagliato

Il resoconto completo e dettagliato relativo al Tavolo di Coordinamento della linea Bologna-Vignola dello scorso 13 Luglio si trova di seguito in allegato per la consultazione.