Ferrovia Bologna-Vignola: le richieste dell’associazione utenti per l’orario 2015-2016

Il 24 ottobre l’associazione degli utenti “In prima classe per Bologna-Vignola” ha trasmesso alle autorità regionali e metropolitane, oltre agli enti locali interessati ed a TPER Spa e FER Srl, le richieste degli utenti in vista del nuovo orario 2015/2016 che entrerà in vigore a metà dicembre. Ecco il testo del documento.

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La riduzione del tempo di viaggio del servizio ferroviario Bologna-Vignola è oggi certamente una delle priorità dell’utenza ed è oggetto di studio, da circa due anni, del “tavolo tecnico” costituito nell’ambito del Comitato Nodo di Bologna [si ricorda che nel 1939 i tempi di percorrenza erano inferiori! vedi]. In attesa che il lavoro del tavolo tecnico si concretizzi in un progetto che porti in tempi certi e ragionevoli a una significativa riduzione del tempo di percorrenza (in controtendenza quindi a quanto avvenuto dal 2003 a oggi nonostante gli investimenti fatti), questa rappresentanza chiede che nella programmazione dell’orario che entrerà in vigore il prossimo 13 dicembre siano introdotte alcune modifiche volte a valorizzare i seguenti elementi:

  • i recenti interventi infrastrutturali alla ferrovia Bologna-Vignola;
  • il rinnovo della maggior parte del materiale rotabile in uso sulla linea;
  • l’inserimento già programmato per i prossimi mesi di un ulteriore elettrotreno ETR350 tra quelli acquistati con i fondi ex metrò Comune di Bologna (Delibera CIPE del 14-2-2014) e destinati interamente al Servizio Ferroviario Metropolitano;
  • le esigenze dell’utenza, certamente mutate dal 2003 (anno di riattivazione del servizio) ad oggi.
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Biglietto a bordo senza maggiorazione!

Finalmente la voce degli utenti ottiene ascolto da parte di TPER (e della Regione): da lunedì 14 settembre sarà possibile fare il biglietto a bordo treno senza maggiorazione! Sino ad oggi il biglietto a bordo treno veniva maggiorato di 5 euro (e solo negli ultimi mesi, sempre su sollecitazione dell’associazione, sono state introdotte esenzioni per quelle stazioni sprovviste di rivendita di biglietti a breve distanza: Muffa e via Lunga) creando notevoli disagi (nonché “ingiustizie”) visto che in certe fasce orarie è impossibile l’acquisto presso le rivendite, visto che diverse stazioni ne sono comunque sprovviste (vedi), visto che solo alle stazioni di Vignola (da pochissimo) e Bazzano (da più tempo) sono presenti emettitrici automatiche e visto che l’acquisto dei biglietti online è ancora di là da venire (vedi). Si tratta di una “sperimentazione” limitata ad un mese (sulla Bologna-Vignola e sulla Bologna-Portomaggiore) – per ora. Poi si vedrà.

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Troppi guasti ai passaggi a livello sulla Bologna-Vignola!

Non bastano gli impianti di climatizzazione che non funzionano, obliteratrici spesso guaste, mancanza di emettitrici di biglietti, display obsoleti e stazioni abbandonate. C’è da tempo un problema di impiantistica che non funziona che impedisce ogni seria ipotesi di rilancio del servizio ferroviario anche sulla Bologna-Vignola. In particolare permangono ed anzi aumentano i problemi ai passaggi a livello. Diversi episodi nelle ultime settimane a partire da quello di venerdì scorso, il 17 luglio, quando il passaggio a livello presso la stazione di Savignano Comune è andato in tilt nel tardo pomeriggio creando rallentamenti e rischi al passaggio del treno alle ore 20.10.

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Biglietto a bordo: quando si può fare senza la maggiorazione di 5 euro

In occasione dell’ultimo incontro del tavolo di coordinamento della Bologna-Vignola, il 23 giugno scorso, l’associazione ha chiesto chiarimenti a TPER sul recepimento del contenuto della circolare pubblicata lo scorso 12 maggio dal Servizio Ferrovie Regionale, con la quale si richiama il comportamento delle aziende di servizio (TPER e Trenitalia) in materia di applicazione della maggiorazione di 5 € in caso di acquisto del titolo a bordo treno. Sono anni, infatti, che denunciamo l’anomalia nella quale versano alcune delle fermate della nostra linea, prive di una rivendita “nelle immediate vicinanze” (così recita la suddetta circolare).

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In agosto niente treni (ma corse sostituite da bus)

Da lunedì 3 a domenica 30 agosto niente treni sulla linea Vignola-Bologna. Sono infatti programmati lavori sulle infrastrutture, sia nel tratto Casalecchio Garibaldi-Bologna, sia nel tratto Bazzano-Vignola (manutenzione al ponte sul fiume Panaro e intervento di consolidamento del binario in due tratti curvilinei, per consentire al treno di viaggiare con una velocità maggiore). Il servizio…

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Sabato 11 luglio assemblea degli iscritti. Partecipate!

Sabato 11 luglio 2015 (ore 11,15), presso la sala consigliare del Municipio di Vignola, in Via Bellucci 1 (a circa 200 m dalla stazione dei treni, percorrendo la via antistante alla stazione e attraversando il parcheggio dell’ex mercato) è convocata l’assemblea annuale degli iscritti dell’associazione. Quest’anno siamo un po’ in ritardo rispetto gli anni passati,…

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L’assessore regionale ai trasporti, Raffaele Donini, sulla linea Vignola-Bologna!

Questa mattina l’assessore regionale ai trasporti, Raffaele Donini, ha fatto un viaggio di ricognizione sulla linea Vignola-Bologna, assieme ad alcuni esponenti del comitato degli utenti “In prima classe per Bologna-Vignola” (per l’associazione erano presenti Maurizio Quartieri, presidente, ed i consiglieri Gianfranco Baldini e Andrea Paltrinieri). Partito dalla stazione di Bologna alle 5.30, arrivato a Vignola alle 6.35, l’assessore è ripartito per Bologna con il treno 11440 delle ore 6.46 assieme ad esponenti dell’associazione (con cui aveva concordato il viaggio). Accompagnato anche da giornalisti di TRC e de Il Resto del Carlino. Grande disponibilità all’ascolto ed attenzione circa i problemi della linea (va riconosciuto che la performance del servizio è significativamente migliorata, nel 2014, grazie all’esercizio dei nuovi treni ETR350 ed ATR220: vedi). L’assessore Donini si è anche preso l’impegno di verificare la possibilità di alcuni tangibili miglioramenti da apportare a breve.

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Ferrovia Vignola-Bologna nel 2014: servizio migliorato, ma vecchi problemi rimangono

Per il quarto anno consecutivo l’associazione degli utenti della ferrovia Bologna-Vignola ha realizzato un rapporto annuale sulla qualità del servizio, documento attraverso il quale gli utenti, i cittadini e gli amministratori locali possono conoscere le performance 2014 di un servizio di trasporto strategico per il nostro territorio, oltre a valutare l’operato dei soggetti coinvolti a vario titolo nel servizio (aziende ferroviarie, amministratori pubblici, ecc.).

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Anche su Wathsapp e Facebook! Sui social network a servizio degli utenti

Importanti novità in vista per la comunicazione degli utenti della ferrovia Vignola-Bologna. La nostra associazione ha attivato un proprio profilo in due delle social community più diffuse: Whatsapp e Facebook. Lo scopo è quello di stimolare una maggiore partecipazione all’attività dell’associazione da parte degli utenti della ferrovia, ma anche di tutti i cittadini che hanno a cuore il servizio pubblico.

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Basta informazioni ingannevoli quando una corsa è soppressa!

Venerdì mattina (il 6 marzo) la corsa 11644 in partenza da Vignola alle 6.07 è stata soppressa senza che fosse dato alcun avviso mediante i display elettronici alle stazioni. L’annuncio audio è stato fatto alle 6.11, cioè oltre l’orario di partenza del treno, con un comunicato quasi incomprensibile e non ripetuto, che ha lasciato gli utenti in attesa nel dubbio e nella confusione. Nessuna comunicazione è stata fatta, inoltre, circa l’attivazione del servizio di bus sostitutivo, servizio invece che è poi risultato essere stato istituito, ma che di fatto non ha caricato quasi nessun utente. Il tutto è stato completato da informazione errate date attraverso il servizio telefonico automatico “Chiamatreno”, che continuava ad annunciare la regolarità della corsa anche diversi minuti dopo l’orario teorico di partenza del treno da Vignola (dove non è mai arrivato, essendo stato soppresso).

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