In Prima Classe per "Bologna-Vignola"
Associazione di Promozione Sociale
Agli studenti che intendano laurearsi con una tesi sulle problematiche del trasporto ferroviario regionale, con particolare riferimento alla tratta Bologna-Vignola, l’associazione degli utenti della ferrovia Bologna-Vignola “In prima classe per Bologna-Vignola” mette a disposizione i dati delle sue rilevazioni sulla qualità del servizio ferroviario. A tal fine, l’associazione ha ottenuto l’assenso del Prof. Federico Rupi…
Da venerdì 6 settembre il primo treno elettrico ETR350 è in servizio sulla linea ferroviaria Bologna-Vignola. E’ un’ottima notizia e speriamo che molto presto anche il secondo ETR350 possa entrare in servizio, seguito poi da altri così da completare il fabbisogno della linea che necessita di 4 treni per garantire il servizio completo. Domenica 22 settembre amministratori locali, politici e dirigenti aziendali (TPER Spa e FER Srl) si troveranno a “tagliare il nastro” per il nuovo treno con una speciale corsa Bologna-Vignola in partenza da Bologna alle 9.40. Ci rendiamo conto che la politica vive anche di cerimonie di inaugurazione e per questo, con spirito costruttivo, facciamo alcune considerazioni affinché i sorrisi dei politici nella giornata di domenica possano essere seguiti dai sorrisi dei passeggeri nelle settimane e nei mesi a seguire. La cosa non è scontata. Come una rondine non fa primavera, non basta un ETR350 (o anche due) a fare un servizio ferroviario di qualità – e questo è l’obiettivo a cui lavora la nostra associazione da quando si è costituita.
Martedì 3 settembre 2013 si è tenuto a Zola Predosa un incontro del “tavolo istituzionale della ferrovia Bologna-Vignola”, convocato dal vicepresidente della provincia di Bologna Giacomo Venturi per un aggiornamento sui seguenti argomenti: (1) esito dei lavori alla massicciata nel tratto Bazzano-Muffa; (2) messa in servizio dei nuovi treni Stadler ETR 350; (3) attivazione degli ascensori delle stazioni di Bazzano e Crespellano; (4) richieste degli utenti in materia di orario ferroviario 2013-2014. Erano presenti rappresentanti delle aziende FER e TPER, i sindaci dei Comuni di Savignano s.P., Bazzano, Crespellano, Zola P., il vicesindaco di Vignola, l’assessore ai trasporti di Casalecchio, e il vicepresidente della Provincia di Bologna. Era presente anche il sindaco di Castello di Serravalle, Comune non attraversato dalla ferrovia ma evidentemente interessato al suo servizio, mentre non si può dire altrettanto della Provincia di Modena, per l’ennesima volta assente all’appuntamento. L’associazione era rappresentata da cinque consiglieri. A seguire, un breve resoconto della riunione, caratterizzata da buone notizie (in realtà conferme di impegni precedentemente presi) ma anche diverse “cattive” notizie.
Il consiglio direttivo dell’associazione “In prima classe per Bologna-Vignola” ha elaborato alcune proposte atte a migliorare l’attuale orario ferroviario della linea Bologna-Vignola, che tengono conto della gestione del servizio dal 2003 (anno di riattivazione della linea nel tratto Bologna-Bazzano) ad oggi, dell’analisi dei dati di frequentazione degli ultimi tre anni, dei suggerimenti e delle aspettative…
Mercoledì scorso 21 maggio si è svolto a Zola un incontro di aggiornamento del “tavolo di coordinamento della ferrovia Bologna-Vignola” promosso dal vicepresidente della Provincia di Bologna, Giacomo Venturi. Erano presenti rappresentanti delle aziende FER e TPER, gli amministratori dei Comuni di Bazzano, Casalecchio, Savignano s.P. e Zola P., e della Provincia di Bologna. Assenti…
Treni nuovi in servizio da due anni (gli ATR 220) e altri in arrivo nei prossimi mesi (i nuovi treni elettrici ETR 350), milioni di euro investito dalla Regione per ammodernare e potenziare il servizio (anche in vista dell’avvio del Servizio Ferroviario Metropolitano), un nuovo progetto industriale avviato con la nascita del nuovo soggetto TPER. Dalla combinazione di tutti questi fattori sarebbe naturale attendersi un salto di qualità del servizio, come chiedono a gran voce da tempo gli utenti. E invece no, la qualità del servizio della linea Bologna-Vignola continua a peggiorare! Lo dicono gli utilizzatori del servizio, soprattutto i pendolari, e lo confermano in modo inequivocabile i dati delle performance qualitative del 2012, analizzati da questa associazione.
Nel corso della prossima estate è stato programmato un intervento straordinario alla massicciata ferroviaria nel tratto Bazzano-Muffa della linea Bologna-Vignola, confermato anche in occasione del recente incontro del “tavolo istituzionale” della suddetta ferrovia (Zola Predosa, 14/2 u.s.: vedi). In quella sede è stato ribadito, inoltre, che il vincitore della gara d’appalto avrà la facoltà di scegliere tra:
Qualunque sia l’opzione adottata tra quelle proposte dal committente dei lavori, è certo che l’intervento determinerà pesanti disagi agli utenti.
Ecco qui il resoconto dell’incontro del “tavolo di confronto della ferrovia Bologna-Vignola” richiesto dall’Associazione e convocato dal Vicepresidente della Provincia di Bologna, Giacomo Venturi, presso il Comune di Zola Predosa del 14 febbraio 2013. L’appuntamento, già programmato lo scorso novembre per un aggiornamento sull’andamento del servizio, era stato da noi sollecitato nelle scorse settimane, a seguito di alcuni gravi disservizi verificatisi tra gennaio e inizio febbraio. Erano presenti rappresentanti delle aziende (FER e TPER), gli amministratori dei Comuni di Bazzano, Casalecchio, Vignola e Zola, la Provincia di Bologna. Assenti, invece, la Regione E-R, la Provincia di Modena e i Comuni di Savignano e Crespellano.
Se lunedì 21 gennaio abbiamo gioito per la presentazione dei nuovi treni ETR 350 (li vedremo tra qualche mese anche sulla linea Vignola-Bologna: vedi), già mercoledì 23 siamo piombati di nuovo nella disperazione, toccando con mano i problemi degli apparati tecnologici in funzione sulla Vignola-Bologna. Si potrebbe sintetizzare così lo stato d’animo dei passeggeri della linea ferroviaria. Mercoledì 23, infatti, si sono verificati guasti agli apparati tecnologici in alcune stazioni di interscambio, con conseguenti ritardi nella circolazione di molti treni. Ma il colmo della disperazione è stato raggiunto lunedì 28, martedì 29 e di nuovo oggi, venerdì 1 febbraio, quando la circolazione dei treni ha subito pesanti ritardi a causa di problemi ai passaggi a livello lungo l’intera tratta tra Vignola e Muffa.
Dopo la lettera trasmessa alle aziende TPER e FER, agli enti locali, alla Regione (vedi), il vicepresidente della Provincia di Bologna, Giacomo Venturi, ha accolto la nostra richiesta ed ha organizzato l’incontro. Questo si è tenuto presso la sede della Provincia lunedì 15 ottobre alle ore 17. Per l’associazione erano presenti Maurizio Quartieri (presidente), Norma Orsini, Luciana Lenzi, Gianfranco Baldini, Andrea Paltrinieri. Erano presenti anche diversi rappresentanti delle amministrazioni comunali interessate dalla linea. Qui una sintesi essenziale.