In Prima Classe per "Bologna-Vignola"

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30 aprile 2011: l'assemblea dei soci approva bilancio e relazione del Presidente

Si è tenuta questa mattina, ospiti del Comune di Bazzano, l’assemblea dei soci dell’associazione In prima classe per Bologna-Vignola. 29 i presenti (alcuni tramite delega). L’assemblea ha approvato la relazione del presidente, Maurizio Quartieri, ed il bilancio d’esercizio 2010. Tutti i presenti hanno convenuto di proseguire l’impegno al miglioramento del servizio della ferrovia Vignola-Bologna. C’é…

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Lascia un commentoDi apaltri

Nuovi treni sulla Bologna-Vignola: non ci siamo ancora!

Dal 28 gennaio 2011 sono entrati progressivamente in funzione i nuovi treni ATR220 sulla linea Bologna-Vignola. Ancora treni diesel e con oltre un anno di ritardo rispetto a quanto annunciato dal FER Srl, l’azienda regionale che gestisce il servizio. Lungamente attesi i nuovi treni sono un fatto positivo per la Bologna-Vignola. Occorre però precisare che le promesse di FER Srl e della Regione Emilia-Romagna sono state rispettate solo a metà. Infatti non tutti e 4 i vecchi treni (ALN668) sono stati rimpiazzati: solo 2 o al massimo 3 sono infatti i nuovi treni in circolazione giornalmente. Mai 4! Ogni giorno, pertanto, 1 o 2 dei vecchi treni continueranno a fare servizio. Pur essendo vecchi, non affidabili, assai poco dignitosi. Insomma, per un anno e mezzo abbiamo sentito politici ed amministratori annunciare che finalmente tutti i 4 vecchi treni venivano sostituiti. Oggi sappiamo che non è così. Di fronte a questa situazione l’associazione In prima classe per Bologna-Vignola lamenta il mancato rispetto dell’impegno preso con gli utenti e con i cittadini.

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Di apaltri

A FER Srl non sanno contare fino a quattro. Considerazioni sull'impiego dei nuovi treni ATR220

Nei giorni scorsi la nostra associazione ha mandato a FER Srl una lettera in cui chiede spiegazioni in merito all’uso dei nuovi treni ATR220 sulla linea Vignola-Bologna (vedi). Infatti, come sa chi usa il servizio con una certa frequenza, i nuovi treni in servizio giornalmente sono 2 o al massimo 3, mentre per coprire tutte…

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CommentoDi apaltri

Sciopero Nazionale Trasporti giovedì 31 marzo – 1 Aprile

Un saluto a tutti,  nei prossimi giorni è previsto un nuovo sciopero dei trasporti pubblici nazionali. Sul Sito FER si legge: << In occasione dello sciopero nazionale di 24 ore del trasporto pubblico, indetto dai sindacati Cgil, Cisl, Uil, Ugl, Faisa e Orsa per giovedì 31 marzo e venerdì 1° aprile, i treni e i…

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Nuovi treni ATR 220: l'associazione chiede chiarimenti

Dal 28 gennaio 2011 i nuovi treni ATR220 (che però erano stati inaugurati il 12 novembre 2010!) sono stati progressivamente messi in servizio sulla linea Vignola-Bologna. La sostituzione dei 4 vecchi treni, però, non è stata completata. Oggi sulla linea circolano ogni giorno solo 2 o 3 nuovi ATR220, dunque 1 o 2 dei mezzi in circolazione sono vecchi (quelli che un’utente, in un commento su questo blog, ha definito frankenstrain). Su questo e su altri aspetti l’associazione ha chiesto chiarimenti a FER Srl ed alla Regione Emilia-Romagna. Ecco la lettera che il presidente dell’associazione, Maurizio Quartieri, ha inviato al presidente di FER Srl, Gino Maioli, ed all’assessore regionale alla mobilità, Alfredo Peri.

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6 di CommentiDi apaltri

Il primo ATR 220 in funzione. Ma gli altri problemi rimangono …

Dopo i comunicati stampa dell’associazione del 13 gennaio (e dopo un’indagine sui pendolari della ferrovia Vignola-Bologna condotta dalla Gazzetta di Modena) FER Srl ha ricevuto le giuste sollecitazioni e, finalmente, il primo dei nuovi treni ATR 220 Pesa è stato messo in servizio. Così dalla fine di gennaio in modo praticamente continuo, uno dei 4…

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2 di CommentiDi apaltri

Sui nuovi treni Pesa ATR220 la FER non mantiene gli impegni presi. Intanto gli utenti della ferrovia Bologna-Vignola viaggiano tra disagi e disservizi quotidiani!

I nuovi treni ATR220 Pesa, attesi dagli utenti in sostituzione dell’inqualificabile materiale rotabile oggi in uso e promessi da FER Srl da mesi, non si sa più che fine abbiano fatto! Dopo la solenne inaugurazione avvenuta lo scorso 12 novembre e la promessa che sarebbero entrati in servizio in coincidenza con l’avvio del nuovo orario 2010/2011, gli utenti hanno continuato e continuano tutt’oggi a viaggiare sugli inaffidabili e sporchi vecchi treni.
Dei PESA si è perduta ogni traccia; nemmeno quello utilizzato per l’inaugurazione (l’unico che poteva già circolare grazie ad una autorizzazione provvisoria) ha svolto regolare servizio dopo l’inaugurazione!

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3 di CommentiDi apaltri
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