Nonostante le ripetute segnalazioni, avvenute nei mesi scorsi, da parte dell’associazione utenti “In Prima Classe per Bologna-Vignola“, continuano i disservizi circa l’emissione, a bordo dei mezzi, dei titoli di viaggio, nonché il controllo dei titoli di viaggio da parte dei capitreno della linea Bologna – Vignola. Le mancanze in questione sono nate in seguito alla…
La disposizione dell’ANSF di limitare la velocità a 70 km/h per i treni che circolano sulle tratte regionali non dotate di SCMT ha indotto le aziende di servizio (FER e TPER), d’accordo con l’Assessorato alla Mobilità della Regione Emilia-Romagna, a introdurre dal prossimo 11 dicembre modifiche agli orari ferroviari di tutti i servizi svolti su…
Comunicato Stampa FER – Riduzione Velocità dal 2/11/2016 Su disposizione dell’Agenzia Nazionale della Sicurezza Ferroviaria, la velocità massima consentita sulle linee regionali (Bologna-Portomaggiore, Bologna-Vignola, Ferrara-Suzzara, Ferrara-Codigoro e Parma-Suzzara) gestite da Ferrovie Emilia Romagna sarà di 70 km/h fino alla conclusione dell’attrezzaggio di sicurezza in corso. Per quanto sopra la FER ha disposto che dal prossimo…
Nelle giornate di sabato 29 Ottobre e domenica 30 Ottobre 2016 la linea ferroviaria Bologna-Vignola vedrà alcune modifiche alla circolazione dei treni. Le variazioni si sono rese necessarie a causa di lavori di installazione di opere in calcestruzzo al di sotto dei binari della ferrovia, tra le stazioni di Muffa e Bazzano, nel contesto dei…
Alle 11:00 di questa mattina, il presidente della presente associazione Maurizio Quartieri ha inviato una richiesta urgente a Tper e FER in merito ai gravi disservizi e rallentamenti accaduti poche ore prima.
Questa mattina ho scritto una lettera di protesta a Tper (con l’Assessore Donini in cc) per segnalare che, nonostante gli impegni presi, a tre giorni dall’avvio del nuovo orario non tutti i treni sono coperti con gli annunci sonori e soprattutto che la distribuzione dell’orario tascabile non è ancora stata avviata. Ecco la lettera: Con…
Anche ieri (giovedì 12 maggio) un passaggio a livello non funzionante sulla ferrovia Vignola-Bologna. E’ successo nel tratto tra via Lunga e Crespellano. Il treno era il numero 11495, partito alle 19.16 da Bologna. Treno che si ferma, capotreno che scende, si posiziona in strada con la bandiera rossa a presidiare il passaggio del treno a passo d’uomo. L’Italia può mandare un’astronauta in orbita, ma non siamo nelle condizioni di garantire la sicurezza dei passaggi a livello. Almeno sulle ferrovie “minori” (che, come la Vignola-Bologna, trasportano comunque 8mila passeggeri al giorno). Episodi del genere succedono con una certa frequenza. Almeno venti in un anno. Tre ogni due mesi. Guasto più, guasto meno. Perché il fatto singolare è duplice.
Procedura di emergenza per l’attraversamento del passaggio a livello (non funzionante) tra via Lunga e Crespellano (foto del 12 maggio 2016) Anche ieri (giovedì 12 maggio) un passaggio a livello non funzionante sulla ferrovia Vignola-Bologna. E’ successo nel tratto tra via Lunga e Crespellano. Il treno era il numero 11495, partito alle 19.16 da Bologna.…
Dopo la “mattina di fuoco” del 10 marzo scorso (vedi) il presidente dell’associazione “In Prima Classe per Bologna-Vignola” ha scritto una lettera di ferma protesta all’assessore regionale ai trasporti Raffaele Donini ed all’azienda responsabile del servizio, TPER Spa. La vicenda è pure finita sui giornali (Il Resto del Carlino – Bologna del 15 marzo 2016). Qui la risposta del Responsabile Servizio Ferrovie della Regione Emilia-Romagna Ing. Maurizio Tubertini.
Dopo la “mattina di fuoco” del 10 marzo scorso (vedi) il presidente dell’associazione “In Prima Classe per Bologna-Vignola” ha scritto una lettera di ferma protesta all’assessore regionale ai trasporti Raffaele Donini ed all’azienda responsabile del servizio, TPER Spa. La vicenda è pure finita sui giornali (Il Resto del Carlino – Bologna del 15 marzo 2016).…